長(zhǎng)興縣，全國(guó)鉛蓄電池重要生產(chǎn)基地。如今因?yàn)橐粋€(gè)名為“鉛蛋”的廢鉛蓄電池回收綜合服務(wù)平臺(tái)，這里再次成為全國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)。
熟悉鉛蓄電池行業(yè)的人都知道，以往一塊塊廢舊鉛蓄電池的無(wú)害化處理是一個(gè)棘手問(wèn)題，而如今只需要?dú)v經(jīng)一場(chǎng)數(shù)字化“輪回”，這些廢棄物就能蛻變?yōu)榭稍偕玫膶氋F資源。它們有一個(gè)共同的名字——“鉛蛋”。這一切，源自長(zhǎng)興縣與天能集團(tuán)共同打造的一套廢鉛蓄電池回收體系，在潛移默化中改寫了廢舊電池的命運(yùn)。
市經(jīng)信局綠色制造處副處長(zhǎng)徐英表示，這個(gè)以“鉛蛋”命名的數(shù)字化平臺(tái)，正通過(guò)“浙品碼”技術(shù)為每塊電池賦予唯一數(shù)字身份。從生產(chǎn)線上激光刻碼的瞬間，到報(bào)廢后進(jìn)入回收網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)傳感器全程記錄著電池的“生命軌跡”。
天能集團(tuán)參與“鉛蛋”研發(fā)的員工李金龍表示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)捕捉電池位置，收運(yùn)車輛路線動(dòng)態(tài)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“來(lái)源可溯、去向可追、監(jiān)管可控、責(zé)任可究”的閉環(huán)管理。哪怕是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一家電動(dòng)車維修小店，也已被納入這張數(shù)字大網(wǎng)中。截至目前，近9萬(wàn)家門店入駐系統(tǒng)，仿佛無(wú)數(shù)“神經(jīng)末梢”，精準(zhǔn)回收退役電池2532萬(wàn)組，總重超120萬(wàn)噸。
“鉛蛋”平臺(tái)推出“每日?qǐng)?bào)價(jià)”“回收行情”等功能，回收價(jià)透明可見(jiàn)，商戶通過(guò)手機(jī)就能發(fā)起“我要轉(zhuǎn)運(yùn)”，系統(tǒng)自動(dòng)匹配運(yùn)力。同時(shí)，平臺(tái)引入第三方財(cái)稅服務(wù)，破解了個(gè)體戶開(kāi)票難題——目前已注冊(cè)60余家，開(kāi)票金額超2000萬(wàn)元。
“鉛蛋”并不止步于回收。它打通了“浙江e行在線”與“浙里無(wú)廢”兩大省級(jí)系統(tǒng)，串聯(lián)起“消費(fèi)者—門店—運(yùn)輸—處置”全鏈條，真正實(shí)現(xiàn)“每一塊電池都能回家”。在處置端，金屬與塑料回收率超99%，殘酸回收率達(dá)100%，幾乎實(shí)現(xiàn)對(duì)廢電池資源的“全量利用”。如今，該模式已推廣至全國(guó)24個(gè)省區(qū)市，還為超1000萬(wàn)輛非標(biāo)電動(dòng)車的淘汰置換提供了電池處置出路。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)主體經(jīng)濟(jì)效益提升13.8%，443家具備資質(zhì)的回收企業(yè)入駐平臺(tái)，占全國(guó)總量的80%。
來(lái)源：湖州日?qǐng)?bào)